Hoje estamos entusiasmados por revelar o nosso lançamento da plataforma da Primavera de 23, trazendo um conjunto de novas características e melhorias às nossas soluções de visibilidade rodoviária e marítima, incluindo melhor precisão ETA, bem como novas melhorias na qualidade dos dados e na usabilidade.

 

Estamos também entusiasmados por anunciar que estamos a tornar o nosso módulo de Visibilidade de Carbono, que muda o jogo, disponível em disponibilidade geral para um público muito mais vasto.

 

Subjacente a todos estes novos desenvolvimentos está o nosso firme compromisso com a qualidade de dados líder de categoria. Continuando a investir fortemente em I&D, as nossas equipas estão a fazer progressos significativos neste espaço.

 

Juntamente com a qualidade dos dados, muito trabalho foi também feito nos últimos 12 meses para melhorar a estabilidade e escalabilidade da plataforma para a nossa base de clientes em rápido crescimento, ao mesmo tempo que se continua a evoluir a facilidade de utilização e o desempenho fiável da nossa plataforma.

 

NOVAS CARACTERÍSTICAS DE VISIBILIDADE OCEÂNICA

ETAs e marcos mais precisos

Foi lançado um novo modelo ETA baseado no ML, alavancando dados históricos para previsões mais precisas, permitindo um melhor planeamento e redução de custos.

 

Os utilizadores da Shippeo web app verão agora uma Shippeo ETA autónoma, para além das dos transportadores, que são tipicamente mais precisas. Os utilizadores podem aceder a mais detalhes simplesmente pairando sobre a data com o seu rato.

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Os clientes que recebem ETAs de envio marítimo via API receberão agora a ETA melhorada da Shippeo via 'ETA_EVENT' por defeito. Se, por qualquer razão, a ETA do Shippeo não puder ser calculada (devido à falta de informações sobre o navio, ou de planos de transporte, por exemplo), a ETA fornecida pelo transportador marítimo será enviada em seu lugar.

Leia mais sobre a Ocean Shippeo ETA

Detecção de marcos baseados no AIS do navio

Podemos agora detectar os nossos próprios marcos de Chegada e Partida de Navios (separados dos partilhados pelos transportadores marítimos), em todos os portos (isto é, porto de carga, porto de transbordo, e porto de descarga), alavancando o nosso Motor de Visibilidade Portuária. Os nossos clientes beneficiam de uma maior precisão e completude dos marcos, resultando numa melhor visibilidade.

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Leia mais sobre a página de detalhes da Ocean Order

Rastreamento mais fácil

Estamos a introduzir algumas actualizações destinadas a tornar a vida um pouco mais fácil para os nossos utilizadores de Visibilidade Oceânica.

 

São necessários menos dados mínimos para o rastreio

Simplificámos as nossas encomendas - no API para facilitar o início do rastreio de um recipiente. A informação mínima exigida pelo nosso API foi reduzida.

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Embora tenhamos reduzido o número de informações obrigatórias para permitir que a localização de contentores seja estabelecida mais rapidamente, abaixo estão as informações que os clientes podem partilhar connosco e porque sugerimos que sejam partilhadas:

 

  • Número mestre do conhecimento de embarque (MBL): Este identifica de forma única a viagem de um contentor e evita a localização do contentor errado. Enquanto que o ID do contentor é utilizado em todos os envios passados e futuros que faz em todo o mundo, e portanto não é um ID único. O número MBL pode também melhorar a quantidade de informação partilhada pelo transportador oceânico em algumas ocasiões. Por conseguinte, não ter acesso ao MBL pode ter um impacto negativo na qualidade dos dados de visibilidade em alguns cenários.
  • Porto de carga/descarga UNLOCODES: A Shippeo utiliza esta informação para verificar se estamos a seguir a viagem ou percurso certo para um contentor se o número MBL não foi partilhado. Por exemplo, se um cliente tiver planeado uma partida em Roterdão e uma chegada em Hong Kong, não faria sentido começarmos a seguir o contentor numa etapa anterior feita dos EUA para a Europa. Por conseguinte, o porto de carga/descarga UNLOCODES pode ter impacto na qualidade dos dados de visibilidade.
  • Datas planeadas de partida e chegada: Se partilhadas, estas datas são utilizadas para calcular um atraso com a última ETA, permitindo a exibição de novos filtros e novas informações de atraso, ajudando por sua vez os utilizadores a gerir melhor por excepção. Esta data poderá corresponder à sua chegada prevista ao porto que possa ter disponível nos seus sistemas. Se não for enviado através do API, contamos com a primeira ETA comunicada pelo Ocean Carrier.(Leia mais sobre a definição e actualização da hora de partida).

 

Criação automática de encomendas [Beta]

Se um expedidor estiver listado no conhecimento de embarque principal, Shippeo irá agora detectar automaticamente se um contentor está a ser rastreado com base em dados de transporte marítimo directo e criar uma ordem de transporte.

 

Informações adicionais podem também ser recebidas dos expedidores (tais como SKUs ou outras referências) através das nossas Encomendas-em API, que incluem o ID do contentor bem como o código SCAC, para nos ajudar a reconhecer e combinar com o contentor a ser automaticamente rastreado.

 

Gestão mais eficiente e eficaz por excepção

É agora mais fácil para os utilizadores concentrarem-se nas tarefas que realmente merecem a sua atenção com gestão de atrasos e filtros.

 

A detecção de atrasos é agora mais potente

Os atrasos são agora exibidos ao lado de cada ETA. O atraso pode ser calculado de duas maneiras, quer comparando a última ETA com a data de chegada prevista partilhada pelo cliente em encomendas, quer comparando a última ETA com a primeira ETA recebida de transportadores marítimos.


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Novos filtros

Para além dos filtros existentes oferecidos aos utilizadores, tais como a filtragem por Porto de Carregamento, Porto de Descarga, ou a última ETA, têm agora novos filtros para afinar em remessas problemáticas e gerir excepções de forma mais eficiente.

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Os utilizadores podem agora facilmente detectar envios que se atrasem por um certo número de dias.

Os utilizadores podem agora encontrar contentores que estão sentados no porto de descarga, ou presos em transbordo. Ao combinar vários filtros ao mesmo tempo, e aproveitando a nossa característica de Bookmark, os utilizadores podem facilmente ver que contentores estão em sobreestadia ou detenção.

 

Leia mais sobre Filtros

Melhorias gerais de usabilidade

Disponibilizámos algumas informações úteis mais prontamente aos utilizadores.

 

Filtrar posições históricas por navio

Os utilizadores podem agora ver as posições históricas de um carregamento filtrado por navios individuais.

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Ver mais quando pairar sobre as listas de encomendas

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Agora, quando há vários conhecimentos de embarque presos a um contentor, pode vê-los simplesmente pairando sobre eles com o rato. Uma nova etiqueta 'activa' indica qual é a referência mais recente.

 

Quando um utilizador paira sobre o nome do transportador oceânico, os códigos SCAC relevantes são agora mostrados.

 

Melhor comunicação e colaboração

Novas notificações e a capacidade de partilhar ligações e anexos de rastreio públicos facilitam o trabalho eficiente dos utilizadores e simplificam a comunicação com os clientes.

Novas notificações configuráveis

É agora possível configurar e enviar alguns novos tipos de notificação por SMS e correio electrónico tanto para utilizadores internos como para terceiros. A configuração é levada a cabo pelo seu gestor de projecto. Pode agora activar notificações quando:

  • um recipiente atinge um determinado marco
  • um contentor está atrasado mais de "X" dias
  • a ETA de um contentor muda em mais de "X" dias

Ligação pública

É possível partilhar uma ligação de localização com qualquer pessoa para um carregamento marítimo, quer através da plataforma Shippeo, quer através de um 'evento fora'. O destinatário verá uma página de rastreio adaptada às suas necessidades.

Leia mais sobre Public link

Anexos

Documentos tais como guias de remessa, ordens de compra ou ordens de venda, podem agora ser anexados a um contentor.

Leia mais sobre Anexos na página de detalhes de Encomendas Oceânicas

MELHORIAS NA LOCALIZAÇÃO DE ESTRADAS

Iniciativas de Qualidade de Dados

Geofencing melhorado através de suavização do sinal GPS

Os clientes beneficiam agora de uma maior qualidade de rastreio, uma vez que os outliers são eliminados dos dados do GPS. Esta geofencing melhorada e de melhor qualidade previne actualizações imprecisas dos ETAs poluentes e insights, assegurando uma maior precisão de rastreio.

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Correcções de bugs de aplicações móveis

Vários bugs de aplicações móveis foram resolvidos. Os utilizadores também têm agora a capacidade de verificar se os seus condutores estão a utilizar a última versão de aplicação móvel, para garantir que estão a beneficiar das últimas características e correcções de bugs.

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Leia mais sobre os últimos lançamentos da aplicação móvel

Melhorias de usabilidade

Aceda directamente a imagens e comentários a nível de unidade de manuseamento no separador "Detalhes da encomenda" de carga

Os utilizadores podem agora aceder directamente a comentários e imagens de campo partilhadas pelos condutores, permitindo-lhes ver rapidamente coisas como a extensão das unidades de manuseamento danificadas e aceder a outras informações contextuais ao nível da unidade.

Leia mais sobre Boa gestão

Melhore a sua colaboração com transportadoras com 'tags' enviadas directamente do seu TMS

As ordens de transporte podem agora receber informações contextuais úteis dos transportadores sob a forma de 'etiquetas', enviadas directamente juntamente com outras informações de ordens de transporte do TMS de um transportador. Esta característica ajuda a gerar mais sincronicidade entre os sistemas dos transportadores e dos expedidores, tornando a colaboração mais fácil.

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Leia mais sobre a gestão de etiquetas

DISPONIBILIDADE GERAL DO NOSSO MÓDULO DE VISIBILIDADE DE CARBONO

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Após um lançamento bem sucedido com clientes experimentais em 2022, Visibilidade do carbono está agora fora da versão beta e disponível para todos.

Preciso e acreditado, sem o esforço

A nossa ferramenta única de relatório de emissões de carbono combina as capacidades avançadas de dados de visibilidade da Shippeo com a modelação de dados de ponta do especialista da indústria Searoutes, para fornecer relatórios de emissões de GEE (CO2e) de transporte e distribuição extremamente precisos em todas as actividades de transporte e logística, incluindo envios sobre percursos rodoviários ou marítimos.

 

O calculador de emissões de CO2e da Shippeo e as ferramentas de análise são acreditados pela GLEC e oferecem às organizações um meio muito mais fácil e preciso de medir o desempenho em relação aos objectivos de sustentabilidade.

  • Os utilizadores podem comparar rapidamente os cálculos de emissões entre vários transportadores, países, ou modos de transporte
  • Os dados de emissões podem ser exportados e aproveitados para melhorar a estratégia e a concepção da cadeia de abastecimento para reduzir as emissões e cumprir os requisitos de informação de um cenário de navegação cada vez mais regulamentado

Preparação para a próxima legislação da UE sobre relatórios de carbono

A partir de 2024, cerca de 50.000 empresas que operam na UE (incluindo filiais de empresas não comunitárias) terão em breve de cumprir o Directiva sobre Relatórios de Sustentabilidade Empresarial (CSRD). Este novo regulamento visa aumentar a transparência empresarial e a responsabilização em matéria ambiental, social e de governação (ESG). A comunicação das emissões relacionadas com o transporte e a logística tornar-se-á obrigatória, pelo que agora é o momento de as organizações agirem.

 

Descubra mais sobre isto e a abordagem da Shippeo aos cálculos de emissões de CO2e no nosso novo Livro Branco.

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